【技术开发单位】中国船舶重工集团公司第七〇七研究所
【技术概述】该技术产品突破电子海图基础数据跨平台关键技术，解决了海洋地理信息融合应用与共享难题，研制出具有完全自主知识产权的多源异构海图基础平台。提出了基于专家知识和操舵控制人员成熟经验的仿人控制算法，成功解决了复杂海域、海况航迹航向控制难题，研制出通过了C 类（最高标准）航迹控制系统认证产品。采用先进的信息多总线采集传输与分层处理、分发、应用的体系架构， 有效地解决了船桥海量数据的传输共享问题，设计了多任务应用协同处理引擎，研制完成了多功能系统。完成了新型船桥矩阵式结构设计，满足国际领先的一人驾控设计理念和要求。
【主要技术指标】
航迹跟踪精度：≤ 100 米；
船舶自动航行航向控制精度：≤ 1°； 支持海图数据格式：3 种以上。
【技术特点】具有导航、驾控、避碰、报警管理和最佳航线设计、航行态势监控等功能，单操控台实现电子海图、雷达和综合信息显示系统同步工作及动态备份功能。符合国际海事组织规范的综合信息显示和报警集中管理功能。仿真与试验检测平台涵盖三大主流船型的船舶运动模型和六级以下海况模拟功能，支撑综合船桥系统及关键设备的仿真试验、系统联调和功能指标验证。
【适用范围】适用于各种船舶在无限航区、全级海况使用。
【专利状态】授权专利 16 项
【技术状态】小批量试制阶段
【合作方式】
（1）投资需求。寻求投资扩大产能，产值达到 1 亿元 / 年，资金需求 2 亿元，实施周期 24 个月。
（2）合作研发。与小型船用电子设备厂商和船舶制造厂等上下游厂商合作，形成船用电子设备集成打包能力。
（3）技术服务。为寻求单位提供设计开发、集成打包、试验检测和培训等服务。
【预期效益】我国已经成为世界主要海洋工程装备制造大国之一，海洋工程市场需求巨大，综合船桥系统是船舶自动化的核心技术，是世界各造船强国对我国实施技术垄断、封锁和控制的重要高新技术领域，市场前景广阔。建设完成后预计实现年产值 3 ～ 5 亿元。
【联系方式】盛先生 0757-82727119/18042810582
【产品展示】
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赵小姐
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